Hem radyolarımızın haber bültenlerinin sonlarında hem de Televizyonlarımızda sık sık yol durumlarını ve bilhassa İstanbul şehir içi yol durumunu veren kısmi haberlere rastladığımızı herkes bilir. Hatta Bilgisayar ve İnternet kullanan kişilerin sıkça başvurdukları bir yöntemdir yol ve köprü trafiğini izlemek. Hatta İstanbul trafiğinin keşmekeşi bu şehrin muhtelif noktalarına koyulan sinyalizasyon ve uyarı levhalarıyla sürücülere hatırlatılmakta ve köprülerin yol durumunun akıcı ve tıkanık oluşu sık sık yurt genelinde de takip edilmektedir.
Zira Bu yollardaki aşırı yoğunluğun tüm ülkeden izlenmesi de boşuna değildir. İnsan vücudunun kan damarlarındaki hayatiyet ve akıcılık misalidir İstanbul yaşamı. Etkilemektedir tüm ülke yaşayanlarını. İnsanlarımızın mutlak bir ilgisi vardır ki orayla. Ya ailesinden birileri, ya da akrabalık bağları veya veya öğrenci ve öğretim durumu ile ilgili tüm insanlarımız ilgilidirler bu Kent ile. Daha da enteresan olanı memleketin ekonomisi bile oradaki üretim ve rantabilite ile bağlantılı olarak değişmekte veya tıkanmalar yaşamaktadır. Altın Borsasından tutunda tüm para piyasalarının nabzı orada atmaktadır.
Bütün bunlara temas edişimin sebebi, trafiğin güncele ve yaşama ne ölçüde etki ettiği ile alakalı oluşunda. Yoksa bu durumu yaşayan Kentlilerin tahammülü bizi çok da ilgilendirmemektedir. Sadece bizlere fantezi ve de genel bir ilgi alanı oluşturup muhtevaya dair içerik kazandırmaktan başka işe de yaramamaktadır. Amma olayın birde akli bir yanı bulunmaktadır ki bundan mutlaka ders çıkarmak gerekmektedir. Sabahları ve akşamları İstanbul un iki köprüsünde pratik bazı çözümler işe yaramakta ve seyahat edenlere işe yarar faydalar sağlamaktadır. Köprünün yoğun olan trafiğinin yönüne diğer az yoğun yönden şeritler katılarak akışkanlık hızlandırılmakta, belirli saatlerde belirli araçlara kota getirilmektedir. Böylece saatlerce köprüde ve de trafikte kalmak zorunda olanların hem zamanına, hem de yakıtına, dolayısıyla milletin servetine, görünmeyen katkılar sağlanmaktadır.
Bu gibi pratik ve yaratıcı zekâ gerektiren örneklerin, kendi kentimizin güzergâhlarına uygulanması hiçte zor değildir aslında. Hele bu günlerde, yollarımızın çoğunda bir şantiye ve inşaat olumsuzluğu yaşanırken yapıcı ve çok küçük çözümlerin rahatlattığı trafik akışına ihtiyaç duyulmaktadır. Atakum istikametinden gelişte Eğitim Fakültesi önünden başlayarak Liman Kavşağına kadar olan güzergâh kullanıcılarına bir zulüm olmamalı. Bu süreçte, günün belirlenecek saatlerinde genel kural haline gelmeyecek pratik çözümler, önemli ferahlamalar sağlayacaktır. Şehir içinde yapılan yol ve altyapı çalışmalarında da trafiğe olumsuzluk atfedecek, süreyi uzatacak çalışmaların disiplinine çok dikkat gerekmektedir. Zira basit bir kanal ve su arızasının sebep olduğu güzergâh değişiklikleri hem sürücüleri hem de çevre esnafını çileden çıkarmaktadır.
Büyükşehir Belediyesine bağlı olarak çalışan özel otobüslerin de mutlaka bir revizyona ve rehabilitasyona ihtiyaçları var. Bir kısmı hurdalaşan ve yaşlanan araçların, gemi dumanına benzeyen o kapkara ve kirli egzoz gazını, ya tepesinden ya da gerisinden koy vererek gidişleri toplu taşımacılığın bir sonucu mudur? Bu manzara yaşamsal çevrenin çok önemsendiği ve konuşulduğu bu döneme hiç yakışmamaktadır. Ayrıca bu araçların sürücülerinde bir kıyafet ve sakal denetimi kim tarafından yapılacaksa yapılmalıdır. Lakayt görünümlü, durak harici dilediği yerden yolcu alan ve indiren, keyfi araç kullanan kaptanların da kimlerce kontrol edildiğini merak etmekteyim.
Velhasıl önemsiz görülen ve gözden kaçan küçücük detayların, ne kadar hayati ve ne kadar göze battığını, yaşadıkça daha iyi görebilmekteyiz. Önemli olan meseleleri kabul edip doğruyu bulabilme güdüsündedir. İnşallah yaşamı birlikte kolaylaştırırız. İyi haftalar.
Not: Göz açıp kapayıncaya kadar geçen bir yıl süresince bizlere ilgi duyanlara ve sabır gösterenlere teşekkürler ediyoruz. Nice yıllara. S.A.
/Sacit ACAR
16.11.2009
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder